Пересмотренная краткая версия для редуктора фрезерного барабана 337035028

337035028 — это двухступенчатый планетарный редуктор фрезерного барабана, являющийся прямой OEM-заменой для фрез BOMAG BM1000/BM1200/BM1300 для холодного асфальта. Поддерживается множество настраиваемых опций, включая монтажные фланцы,-соответствующие OEM, стандартные оригинальные спецификации масляных каналов, усиленные-противоударные-сальники и встроенные многодисковые-мокрые тормозные конструкции. Оснащенный науглероженными полностью-планетарными шестернями с твердыми-зубьями, усиленными-роликоподшипниками и много-давильными-уплотняющими узлами, этот редуктор поддерживает стабильно высокий-выходной крутящий момент при непрерывном высокоинтенсивном-дорожном фрезеровании, глубоких режущих нагрузках и частых мгновенных скачках давления на строительных площадках. Полностью взаимозаменяемы с оригинальными коробками передач BOMAG OEM; все габаритные размеры, расположение гидравлических портов, профили монтажных фланцев и входные/выходные шлицы обеспечивают точное соответствие 1:1 для замены по принципу «подключи-и-» без необходимости резки, вторичной механической обработки или модификации гидравлических труб во время установки.

Планетарный редуктор 337035028 — это интегрированный привод фрезерного барабана с высоким-крутящим моментом, разработанный для тяжелых-холодных фрез асфальта и обеспечивающий мощную вращательную силу для режущего ротора дорожных фрез BOMAG серии BM. Он работает при номинальном рабочем давлении 240 бар и максимальном кратковременном пиковом давлении 300 бар, обеспечивая стабильную производительность в течение длительных-полных-циклов фрезерования с полной нагрузкой. Широко применяемый при удалении асфальта с автомагистралей, реконструкции дорожного покрытия и реконструкции муниципальных дорог, он отличается превосходной ударопрочностью и длительным сроком службы при постоянных режущих воздействиях и тяжелых статических крутящих нагрузках. В качестве основного компонента привода фрезерных барабанов используется высокопрочный-корпус из ковкого чугуна, утолщенная усиленная группа выходных подшипников и подпружиненный-мокрый многодисковый стопорный тормоз с гидравлическим расцеплением-, способный выдерживать частые колебания гидравлического давления и адаптироваться к суровым пыльным, гравийным и сильным-дорожным условиям дорожного строительства.

Этот планетарный редуктор поддерживает широкие возможности индивидуальной модернизации: оптимизированные-профили зубьев шестерни, комплекты для ремонта-полных уплотнений для тяжелых условий эксплуатации, индивидуальные конфигурации передаточных чисел и усиленные-выходные шлицы для высоких-нагрузок, полностью совместимые с оригинальной системой привода гидравлического двигателя холодных фрез BOMAG BM1000/BM1200/BM1300. Модифицированные по индивидуальному заказу варианты исключают необходимость использования избыточных переходных адаптеров и обеспечивают бесшовное прямое соединение с фрезерным ротором за счет точного выравнивания шлицов и масляных каналов. Он действует как оптимальное решение с приводом фрезы с высоким-крутящим моментом для строгальных станков холодного строгания с ограниченным пространством для установки со стороны барабана-и модульными системами гидростатического привода, широко используемыми в проектах дорожной, муниципальной и транспортной инфраструктуры.

Вопрос: К какой машине подходит редуктор 337035028?

A: 337035028 — планетарный редуктор фрезерного барабана OEM, разработанный специально для холодных фрез BOMAG BM1000, BM1200 и BM1300 и действующий как узел привода сердечника для фрезерного барабана.

Вопрос: Это прямая замена OEM?

А: Да. Все монтажные фланцы, отверстия для болтов, входные/выходные шлицы, положения масляных портов и габаритные размеры соответствуют OEM 1:1. Не требуется резка, сверление или модификация, поддерживается прямая установка -и-play.

Вопрос: Каковы ключевые параметры давления и крутящего момента?

А: Номинальное рабочее давление: 240 бар; пиковое кратковременное давление: 300 бар; максимальный выходной крутящий момент: 230000 Н·м. Имеет двух-конструкцию планетарной передачи, подходящую для тяжелых-фрезерования асфальта и операций по резке твердого бетона.

Вопрос: Соответствует ли она оригинальной гидравлической системе машины?

О: Полностью совместим. Он идеально сочетается с оригинальной системой гидравлического привода строгальных станков BOMAG серии BM, обеспечивая стабильную выходную мощность и стабильную производительность фрезерования без дополнительных адаптеров.

Вопрос: Есть ли у него встроенная-тормозная система?

А: Да. Он оснащен пружинным-гидравлическим-расцепляемым многодисковым-дисковым тормозом мокрого типа, обеспечивающим надежную аварийную остановку и функции удержания нагрузки во время фрезерования и остановки оборудования.

Вопрос: Доступны ли пользовательские опции?

А: Да. Мы поддерживаем индивидуальные решения по модернизации, включая комплекты усиленных-зубчатых шестерен, комплекты-полных уплотнений для тяжелых условий эксплуатации, дополнительные передаточные числа и усиленные-несущие конструкции для тяжелых-условий фрезерования с высокими ударными нагрузками.

Вопрос: Какое гидравлическое масло и цикл обслуживания рекомендуется использовать?

О. Используйте индустриальное трансмиссионное масло ISO VG320 для тяжелых условий эксплуатации. Регулярная проверка масла каждые 500 часов работы; полная замена масла и полная проверка уплотнений каждые 2000 часов работы, чтобы гарантировать эффективность трансмиссии.

Вопрос: Как устранить распространенные проблемы с утечками и перегревом?

A: При незначительной утечке масла равномерно затяните крепежные болты. В случае постоянной утечки замените полный комплект профессиональных уплотнительных комплектов. Причиной перегрева в основном является ухудшение качества трансмиссионного масла, недостаточный объем масла или внутренний износ шестерни. Рекомендуется своевременная замена масла и регулярный осмотр. Несанкционированная разборка запрещена.

Вопрос: Какова гарантийная политика?

О: Мы предоставляем заводскую гарантию сроком 12-месяцев. Бесплатная техническая поддержка и замена неисправных деталей доступны при неискусственных повреждениях при стандартных условиях установки и эксплуатации.