Parker F11 SeriesF11-012 Parker гидравлический радиальное поршневое поршневое поршневое мотор гидравлическое моторное мотор

Серия F11 следует за текущей стандартной конфигурацией isohesae для установки фланца вентилятора и вала.

Последовательная сферическая конструкция плунжера также позволяет мощности F12 подходить для высокоскоростных скоростей вала, обеспечивая высокую выходную мощность, когда давление регулируется до 480 пар.

Вал и цилиндр расположены под углом 40 градусов, а структура двигателя и насоса компактная и легкая.

Многослойное поршневое кольцо обеспечивает важные преимущества, такие как предотвращение низкой внутренней утечки и сопротивления тепловой амортизации.

Высокопроизводимая пластина клапана насоса увеличивает скорость самостоятельного всасывания и низкий уровень шума и может обеспечить два типа вращения: слева и справа.

Двигатели серии F12X начинаются с высокого крутящего момента и низкой скорости.

Уникальная синхронизация, синхронное вал и конструкция цилиндров делают двигатель серии FF12 очень устойчивым к высоким (G) силам и крутящим вибрациям.

Тяжелые цилиндрические роликовые подшипники могут выдерживать непрерывное большое количество внешних осевых и радиальных нагрузок.

Продукты серии F12 имеют очень мало рабочих компонентов, и этот простой и прямой дизайн делает их очень надежными двигателями и насосами.

Уникальная блокировка поршня, инсультационное снаряжение и конструкция подшипника, в сочетании с минимальными эксплуатационными компонентами и мощным дизайном, заставляют продукт иметь длительный срок службы и доказанную надежность.

1. Обязательно очистите трубопроводы топливного бака и другие компоненты, чтобы обеспечить первое требование для чистоты масла; Основное внимание уделяется очистке всех интерфейсов, суставов и других компонентов гидравлического масляного бака и компонентов.

2. Нефтяной всасывающий фильтр: всасывающий фильтр масла следует очищать и заменять регулярно, чтобы гарантировать, что степень вакуума в нефтяном всасывающем порту составляла не менее 0,68 бар.

3. Требования к температуре масла: повышение температуры гидравлического масла не должно превышать 100C при запуске двигателя, а гидравлическая система работает в течение 5 минут; Гидравлическая система должна работать в течение 10 минут, а повышение температуры гидравлического масла не должно превышать 300C.

4. Начальная температура: когда температура окружающей среды превышает 200 ° С, дайте двигателю на холостом ходу в течение 3-5 минут перед загрузкой и входом в рабочее состояние; Когда температура окружающей среды ниже 200 ° С, дайте двигателю на холостом ходу не менее 30 минут, подождите, пока температура масла достигнет около 200 ° С, прежде чем загружать и вступить в рабочее состояние.

5. Требования к безопасности для обработки: при обработке двигателя гидравлического насоса будьте осторожны, чтобы не столкнуться с контрольным ручкой и рельефным клапаном насоса с помощью жестких объектов. Тяжелый удар может привести к утечке внешней масля в контрольном клапане, сервоцилиндровом, масляном насосе и рельефном клапане. Важно обращаться с осторожностью во время обработки.

6. Внедрение масла оболочки: После установки насоса и двигателя и правильно соединить систему, введите чистое масло в насос или двигатель, снимите верхнюю дренажную трубу и затяните соединение при выходе масла. Убедитесь, что смазка вращающегося тела внутри насоса во время работы на холостом ходу, в противном случае его легко изнашивать или сжечь вращающиеся компоненты.

7. Не разбирайте: когда возникает проблема с гидравлической системой, не гидравлические профессионалы не должны разбирать насос или компоненты двигателя без разрешения. Вы можете не знать последствия и можете вызвать огромные потери.

 

горячая этикетка : Parker F11 Seriesf11-012 Parker гидравлический радиальное поршневое поршневое моторное моторное моторное моторное моторное моторное моторное запчасти, China Parker F11 Series F11-012 Parker Hydraulic Radial Piston Air Motor Motor Parker Производители моторных запчастей, поставщики