Во время работы строительного механизма будут встречаться различные сложные рабочие среды, чтобы использовать смещение для адаптации к различным сценариям ., чтобы повысить эффективность использования энергии, мы инновационно приняли правила скорости, чтобы заменить традиционную регламентию скорости, {2, что это является Преимущества того, что переменные насосы широко использовались . с точки зрения методов управления, разработка переменных насосов показала диверсификацию, в основном включающая три основных типа: управление дроссельными, чувствительные к LS нагрузку и управление LUDV .
1) Контроль дросселирования
В управлении гидростатической передачей управление дроссельностью представляет собой относительно классический метод управления системой . Согласно методу управления переменной насоса, его можно подразделить на два мода управления дроссельными управлением: «Положительный поток» и «отрицательный поток» . Режим управления первоначально был применен к гидраулической системе экс -экс -пилота, и может быть эффективно снизить энергопотребление {{{{{{{2 Нельт. Ядро управления давлением пропорциональна выходному потоку насоса, поэтому он называется «Положительный поток» управление . Однако конструкция группы клапанов гидравлической системы управления положительным потоком довольно сложна, что в определенной степени влияет на скорость отклика системы., что влияет на скорость отклика системы., что влияет на скорость отклика системы., что влияет на скорость отклика системы., что влияет на скорость отклика системы ., что влияет на скорость отклика системы .
2) LS-чувствительный контроль нагрузки
Основной принцип, чувствительный к нагрузке LS, состоит в том, что при изменении внешней нагрузки система может автоматически регулировать поток насоса и клапана, чтобы гарантировать, что гидравлическая система может обеспечить соответствующий поток и давление в соответствии с условиями нагрузки, тем самым повышая эффективность всей системы . метод управления регулирует смещение нака Ядро клапана управляющего клапана будет смещена, тем самым изменяя смещение насоса .
3) Управление LUDV
В фактической работе оператор управляет движением экскаватора через гидравлический джойстик . количество масла, требуемого гидравлической системой, обеспечивается основным насосом, который распределяет гидравлическое масло в ветвях каждого приступа через основной цепь масла {{1}. Каждая ветвь равняется равенству в течение трех поставленного. Рабочее давление, требуемое приводом ., система подает обратное максимальное давление нагрузки с механизмом переменной чувствительного нагрузки насоса через схему пилотного масла и сравнивает его с находом давления насоса . В соответствии с соотношением между нагрузкой и давлением на выходе насоса, чувствительно к нагрузке. Система зондирования нагрузки LUDV, когда несколько приводов работают одновременно или совместно, основной насос будет снабжать давление в соответствии с непрерывной регулировкой нескольких управляющих клапанов для обеспечения наивысшего давления нагрузки, предоставляемого приводителю .
