Гидравлический поршневой поршень серии M5AF

 

Гидравлический поршневой поршень серии M5AF

 

 

В таких тяжелых отраслях, как металлургия, добыча полезных ископаемых и судоходство, многие устройства полагаются на стабильную гидравлическую мощность высокого давления для выполнения ключевых действий, таких как вращение и вождение - например, барабанную диску Эти сценарии имеют чрезвычайно высокие требования для стабильности давления и прочности мощности мощности. Гидравлический поршневой двигатель серии Parker M5AF с фиксированным перемещением. В качестве основной серии двигателя Parker M5AF он может постоянно выводить сильную мощность в средах высокого давления, гарантируя, что оборудование все еще работает эффективно при тяжелых нагрузках и высокочастотных операциях. ​
В качестве профессионального гидравлического двигателя высокого давления его конструкция с фиксированным смещением в сочетании с высокопрочной структурой поршена может обеспечить стабильный крутящий момент при номинальном давлении. Будь то вращающийся механизм, управляющий крупномасштабным оборудованием для перемешивания или обеспечивает мощность для тяжелой конверсии, он может прорваться через предел нагрузки благодаря своим характеристикам высокого давления и избежать прерывания работы, вызванного недостаточной мощностью. Эта надежность делает мотор Parker M5AF идеальным приводом в промышленных гидравлических системах высокого давления. ​

 

 

Сердечное преимущество гидравлического двигателя высокого давления полностью отражается в серии M5AF: его номинальное рабочее давление может достигать 350BAR, а пиковое давление может даже противостоять мгновенному воздействию 420BAR, что намного превышает верхний предел давления обычных гидравлических двигателей. Эта характеристика высокого давления позволяет двигателю Parker M5AF управлять большими инерционными нагрузками - например, когда лебедка порта -крана поднимает тяжелые объекты, двигатель может мгновенно вывести большой крутящий момент, чтобы обеспечить плавную подъем тяжелых объектов. В приводе металлургического оборудования, даже если рулоны подвергаются огромному сопротивлению во время прокатки металла, они все равно могут поддерживать стабильную скорость вращения, чтобы обеспечить точность прокатки. ​
Между тем, конструкция с фиксированным смещением обеспечивает равномерный выход потока, а в сочетании с характеристиками высокого давления она образует комбинацию мощности «высокого давления + стабильного потока». По сравнению с переменными двигателями гидравлические двигатели высокого давления имеют меньшие колебания потока (меньше или равны ± 2%) в условиях труда высокого давления. Это имеет решающее значение для оборудования, которое требует равномерной эксплуатации (например, транспортирующих роликов непрерывных стальных литейных машин), и оно может эффективно избегать проблем с качеством продукта, вызванных колебаниями скорости вращения. ​

 

Мотор Parker M5AF принимает высокопрочный сплав-блок цилиндров и закаленную сборку плунжера. Ключевые пары трения подвергаются зеркальным шлифовальным обработке (RA поверхности меньше или равна 0,02 мкм), а устойчивость к износу под высоким давлением улучшается на 30%. Его система герметизации изготовлена из устойчивого флуорруббера с высоким давлением, который может поддерживать производительность герметизации при долговременном действии высокого давления и предотвратить потерю давления, вызванную утечкой гидравлического масла. Даже в суровых условиях, таких как шахтная пыль и влажные корабли, двигатель Parker M5AF может по -прежнему работать стабильно, со средним средним временем между неудачами более 8000 часов. ​
Кроме того, общая структура гидравлического двигателя высокого давления была оптимизирована для антивибрации и может противостоять высокочастотной вибрации (вибрационное ускорение, меньше или равное 10 г) во время работы оборудования. В гидравлической лебедке с тяжелыми грузовиками, даже когда автомобиль движется по неровным дорогам, двигатель может поддерживать стабильную выходную мощность, гарантируя, что натяжение лебедки не будет затронуто. ​

 

 

• Устойчивый к воздействию высокого давления дизайн:Тело цилиндра гидравлического двигателя высокого давления принимает интегральный процесс ковки с прочностью сжатия до 600 МПа. Он может противостоять частым воздействиям высокого давления - например, мгновенное изменение нагрузки, когда дробилка дробил твердый камень. Время отклика давления двигателя меньше или равно 0,1 секунды, избегая воздействия повреждения оборудования, вызванного колебаниями давления. ​
• Высокоэффективное преобразование мощности:Структура с фиксированным смещением снижает потерю энергии в переменной регуляции, с механической эффективностью, превышающей или равным 92%. В условиях высокого давления коэффициент конверсии энергии на 8% -10% выше, чем у обычных двигателей. Это означает, что при одинаковом потреблении гидравлического масла мотор Parker M5AF может выдержать более эффективную мощность и снизить потребление энергии системы. ​
• Широко скоростная адаптация:Диапазон скорости охватывает от 50 до 3000 об / мин и может быть скорректирован в соответствии с требованиями скорости различных устройств путем регулирования скорости потока. Например, при приводе судоходных якорных двигателей он может не только обеспечить высокий крутящий момент для якоря на низкой скорости, но и завершить восстановление якорных цепей на высокой скорости без необходимости дополнительных механизмов изменения скорости. ​
• Удобное техническое обслуживание:Модульная конструкция позволяет заменять компоненты ядра (такие как плунжеры и распределительные пластины) отдельно, устраняя необходимость разобрать весь двигатель во время технического обслуживания. С стандартизированными интерфейсами цикл замены на 40% короче, чем у аналогичных продуктов, сокращая время простоя оборудования.

 

 

 

 

Модель	Код вала	Тип вала	L1	L2	Диапазон	K1XK2	H1	M1
M5AF	1	Conesae-BB (без ключа)	75.4	56.4	25.40±0.25 (125: 1000+M16)			●R=4.0
	2	Ключ: 非 non sae	108.1	23.5	25.400-25.350	6.35×6.35	28.2
M5B	2	Ключ: ISOR775 (φ25)	70	40	25.0065-24.9935	8.000-7.948	28.22
	3	Сплановая: SAE-B	41.4	24.5	SAE J498B класс 1, диаметральный шаг 16/32,13T
M5BS	1	Ключ: SAE-B (φ22.2)	71.4	38.1	22.225-22.200	6.35-6.30	24.94
	3	Сплановая: SAE-B	41.4	24.5	SAE J498B класс 1, диаметральный шаг 16/32,13T
M5BF	1	Cone Sae-BB (+ключ)	72.9	54	25.40±0.25(125: 1000+M16)	6.35-6.30		0R=4.0
	3	Ключ: ISO3019/2 G32N	128	50	32.013-31.997	9.97×10.00	35.2	M1=M10×20

 

 

 

Ряд	Код потока	Геометрическое смещение	Конкретный крутящий момент	100 об / мин мощности	Стандартный	S серия	Жилье	Рейтинг давления			низкое давление
								Кортинутун Интерм		Стандартный	S Seriós s
		ML/Rev	Нм/бар	Kwlbar	бар	бар	бар	RPM RPM		оборотный	оборотный
M5AF	6	6	0.095	0.001	300/250		3.5	3000		6000	-
	8	8	0.127	0.0013
	10	10	0.159	0.0017
	12	12	0.191	0.002
	18	18	0.286	0.003
	23	23	0.366	0.0038	280/250
	25	25	0.398	0.0042	250/250			2000		3000
M5B M5BF	12	12	0.191	0.002	320/290		3.5	3000		6000
	18	18	0.286	0.003
	28	28	0.446	0.0047				2500		4000
	36	36	0.572	0.006
	45	45	0.716	0.0075	280/260					3000
M4C M4SC	24	24.4	0.39	0.004	175	230	3.5	2500	3600	4000 (@35Bar)	4000 (@80bar)
	27	28.2	0.45	0.0047
	31	34.5	0.55	0.0058
	43	46.5	0.74	0.0078
	55	58.8	0.93	0.0098		210
	67	71.1	1.13	0.012
	75	80.1	1.27	0.013		175
M4D M4SD	62	65.1	1.04	0.011	175	230	3.5	2500	3000	4000 (@35Bar)	4000 ((@8obar)
	74	76.8	1.22	0.013
	88	91.1	1.45	0.015
	102	105.5	1.68	0.018		210
	113	116.7	1.86	0.02
	128	132.4	2.11	0.022		190
	138	144.4	2.3	0.024		175
M4E M4SE	153	158.5	2.52	0.026		190	3.5	2500	3000	4000 (@35Bar)	4000 (@80bar)
	185	191.6	3.05	0.032	175	180
	214	222	3.53	0.037		175

 

(бар) давление масла 3 минимума (стержень)
Модель			Скорость вращения (об / мин), когда вязкость масла 32CST
	500	1000	2000	3000	3600
M5A	1.4	1.7	2.7	4.2	6
M5B	1.4	1.7	2.7	4.2	6
M4C	0.7	1.4	3.1	5.5	9.3
M4D	0.7	1.4	3.1	5.5	9.3
M4E	1.4	2.8	5.2	11	-

 

Чтобы защитить свои права, прочитайте следующую тщательную подготовку процедуры запуска накачать перед запуском резервуара и схема быть чистыми и свободными от грязи и мусора перед наполнением жидкостью. Очистка схемы Водохранилище должно быть заряжено от фильтрованной гидравлической жидкости. Уровень жидкости должен быть достаточным для предотвращения вихревания при всасывающем соединении с находом насоса. Хорошей практикой является очисткой системы путем промывки и фильтрации, используя внешний подчиненный насос. Наполнительный насос и удаление воздуха. Если насос установлен над уровнем жидкости, он должен быть заполнен жидкостью через выходной порт. Если насос установлен ниже уровня жидкости, выходы насоса (или другое нижнее фитинг или пробка) можно ослабить, чтобы позволить жидкости вытеснять воздух. Может быть необходимо ослабить крышку заполнения на резервуаре, чтобы жидкость свободно течь. Когда твердый поток жидкости без наблюдаемого воздуха начинает стекать через ослабленную фитингу, фитинг должен быть повторно подходит. Воздушный клапан в выпускной цепи также рекомендуется для удаления захваченного воздуха. Если такое устройство используется, насос должен быть заполнен жидкостью перед запуском. В некоторых случаях может быть возможна заполнить насос, запустив стартер двигателя в течение пяти -десяти секунд с выключателем дроссельной заслонки и/или зажигания в положении «OFF». Необходимо будет ослабить фитинг или подключить выпускной насос, чтобы позволить воздуху сбежать. Запуск насоса Все элементы управления должны быть размещены в нейтральном положении, чтобы насос разгружается при запуске. Запустите двигатель и запустите на низком уровне. Как только насос запускается, он должен заполнить и насос в течение нескольких секунд. Если это не так, убедитесь, что между резервуаром и входом на насос нет никаких ограничений, и что в напускной линии и соединениях нет утечек воздуха. Кроме того, убедитесь, что захваченный воздух может выйти из розетки. Запустите на низком уровне двигателя в течение приблизительно пяти минут. Затем, наблюдая за уровнем жидкости резервуара, управляйте орудиями. Расширить все приводы на максимальные безопасные ограничения, чтобы полностью заполнить систему жидкостью. Не бежите с уровнем жидкости ниже «низкого» предела. Добавьте жидкость в резервуар, чтобы довести жидкость до надлежащего уровня заполнения.

 

горячая этикетка : Гидравлический поршневый поршневой мотор с фиксированным смещением в серии M5AF, Китайская серия M5AF серии высокого давления.